Rebars kawaida ni fimbo za chuma zinazoendesha kupitia slabs halisi ambazo husaidia kuimarisha nguvu zao. Ikiwa unafanya ujenzi wowote ambao unajumuisha kukata au kupaka ndani ya zege, rebar inaweza kuharibu zana zako au slab ukigonga. Ili kuepuka matengenezo ya gharama kubwa, tumia kigunduzi cha rebar kupima usahihi kina na eneo la viboko. Vitengo vya mkono ni rahisi na vinaweza kupatikana zaidi, lakini unaweza kupata matokeo sahihi zaidi ukitumia mfumo wa rada unaopenya ardhini.
Hatua
Njia ya 1 kati ya 2: Kutumia Kichunguzi cha Miti cha Mkononi
Hatua ya 1
Fikia kampuni inayochunguza saruji katika eneo lako na uwaulize ikiwa wana vifaa vya kutosha. Hakikisha kitengo kimetengenezwa kwa kugundua urekebishaji wa chuma, au sivyo hakutakupa matokeo sahihi. Ikiwa hawana vitengo vinavyoweza kuuzwa, angalia ikiwa unaweza kukodisha kitengo kwa kiwango cha kila siku au kila wiki badala yake.
- Locator rebar inaonekana sawa na finder stud na ina upande gorofa kwamba anakaa flush dhidi ya saruji ili uweze kuzunguka kwa urahisi.
- Wavumbuzi wa rebar kawaida hugharimu karibu $ 200 USD wakati unanunua.
- Wachunguzi wa mikono kawaida hugundua tu rebar ambayo ni ya urefu wa inchi 6-8 (15-20 cm).
Hatua ya 2. Shikilia kiwambo cha rebar dhidi ya zege na uiwashe
Anza kando ya zege ili locator ishuke chini. Bonyeza nyuma ya locator kabisa dhidi ya zege. Bonyeza kitufe cha nguvu mbele au upande wa locator na subiri onyesho lianze.
Ikiwa saruji ina uso mkali, weka kipande cha kadibodi kati yake na kiwambo ili uweze kuzunguka kwa urahisi
Hatua ya 3. Slide locator ya rebar kwa usawa juu ya saruji mpaka itakapolia
Mwongoze locator polepole kando ya zege na uzingatie maonyesho. Tazama baa au mduara unaonekana katikati ya skrini, ambayo inamaanisha uko karibu na rebar. Unaposikia mlio wa mashine, acha kusonga kiwambo na ushikilie mahali pake.
- Unaweza kuona alama za plus (+) au minus (-) kwenye onyesho pia. Ikiwa utaona +, basi unasogeza locator karibu na rebar. Unapoona -, basi unahamisha locator mbali zaidi.
- Ikiwa mashine haina kulia, basi saruji haina rebar yoyote katika inchi 6 hadi 8 za juu (15-20 cm). Ikiwa unahitaji kuchimba zaidi kuliko hiyo, tumia rada ya kupenya ardhini kuangalia rebar zaidi ndani ya zege.
Hatua ya 4. Tia alama mahali kwenye saruji na kipande cha chaki
Shikilia locator bado dhidi ya zege ili usipoteze eneo. Tumia mkono wako mwingine kuweka nukta kwenye zege juu tu ya juu ya locator. Alama inaonyesha kuna rebar chini au moja kwa moja karibu na mstari.
Tumia rangi au alama ikiwa una wasiwasi juu ya chaki kuoshwa
Hatua ya 5. Andika kina kutoka kwenye chati ya baa kwenye onyesho la locator
Tafuta chati ya baa katikati ya onyesho kwenye eneo lako. Pata wapi sehemu ya juu ya bar inapingana na kiwango cha nambari upande. Andika kina kwenye karatasi au uiandike moja kwa moja kwenye zege.
- Kwa kawaida, kipimo kimeorodheshwa kwa inchi na sentimita. Zingatia sehemu ambazo locator yako hutumia.
- Wachunguzi wa mikono hutoa tu kina cha jumla cha rebar, kwa hivyo kina halisi kinaweza kutofautiana kidogo.
Hatua ya 6. Endelea kuashiria saruji katika safu zenye usawa
Endelea kusonga mahali kwa usawa kwenye saruji mpaka uisikie tena. Weka alama kwenye kila eneo na kina cha rebar unayopata. Unapofika upande wa pili wa saruji, songa kilometa chini kwa sentimita 15 na urudi kwa usawa. Endelea kupitia kipande chote cha saruji hadi ufikie makali ya kinyume.
Kawaida, rebar itajipanga katika kila safu, lakini wanaweza kuwa wameinama au kupindana wakati wa ujenzi
Hatua ya 7. Sogeza locator juu ya zege kwenye safu wima ili kupata baa za msalaba
Anza kona ya juu kushoto ya eneo unaloangalia, na ushikilie kiwima kwa wima. Sogeza locator chini kando ya kushoto na subiri hadi itakapolia. Weka alama kwenye sehemu ya juu ya mahali na uendelee kufanya kazi chini hadi uisikie tena. Unapofika chini, songa locator zaidi ya inchi 6 (15 cm) na anza kuweka alama kwenye safu mpya.
Fimbo za Rebar kawaida huwekwa kama mfano wa gridi ndani ya saruji, kwa hivyo angalia kila usawa na wima ili kuhakikisha unapata zote
Njia 2 ya 2: Kutambaza Zege na Rada
Hatua ya 1. Kukodisha kitengo cha rada kinachopenya ardhini kutoka kwa kampuni ya upimaji
Wasiliana na kampuni inayochunguza saruji katika eneo lako ili uone ikiwa wana gari ya rada ya kupenya ya ardhini (GPR), ambayo ina onyesho ndogo na kushughulikia juu na kitengo cha rada chini. Uliza juu ya viwango vya kukodisha vya kila siku au kila wiki kulingana na ukubwa wa mradi unaofanya kazi. Saini makubaliano ya kukodisha kutoka kwa huduma na ulete kitengo kwenye tovuti yako ya kazi.
- Mikokoteni ya GPR hutuma mawimbi ya redio kupitia saruji, ambayo hupiga rebar na kurudi kwenye sensa. Kikapu hutengeneza chati kwenye onyesho ili uweze kuona eneo la kina na kina.
- Unaweza kununua mikokoteni ya GPR, lakini kawaida hugharimu zaidi ya $ 1, 000 USD.
Hatua ya 2. Weka gari kando ya zege na uiwashe
Weka mkokoteni kwenye kona ya chini kulia ya eneo lako la kazi ili ncha ya kushughulikia kushoto. Iko kifungo cha nguvu kwenye kushughulikia au mwili kuu wa gari. Subiri onyesho kuwasha kabisa kabla ya kuanza.
Ikiwa gari lako la GPR halina mpini, onyesha magurudumu kuelekea upande wa kushoto wa eneo la kazi
Hatua ya 3. Sukuma gari kwa usawa kando ya zege mpaka skrini ya kuonyesha imejaa
Shika mpini na pole pole sukuma gari kuelekea upande wa kushoto wa eneo lako la kazi. Tazama onyesho kwenye gari ili kuona safu kadhaa zikionekana wakati unahamisha gari. Endelea kuongoza mkokoteni mbele hadi ufike upande mwingine au mpaka skrini ya kuonyesha ijaze na chati. Acha gari kwenye zege.
- Ukiendelea kusogeza mkokoteni baada ya onyesho kujaa chati, unaweza kupoteza habari tangu mwanzo wa skana.
- Urefu wa skana ya gari la GPR inategemea mfano, lakini kawaida huwa karibu futi 20 (6.1 m).
Hatua ya 4. Sogeza mkokoteni nyuma hadi mshale uambatanishe na sehemu ya juu ya mkuta kwenye onyesho
Sogeza mkokoteni kuelekea upande wa kulia wa eneo la kazi, hakikisha unakaa kwenye njia ile ile. Tazama laini nyeupe wima ikihamia kulia kwenye chati. Acha kusogeza mkokoteni wakati mstari unavuka kilele cha ukingo mweupe katikati ya chati, ambayo inaashiria eneo la rebar.
Rebar inaonekana kama curves kwenye chati kwa sababu ya jinsi mawimbi ya rada yanavyotokea
Hatua ya 5. Angalia wapi sehemu ya juu ya pembe inapita kati ya watawala wa onyesho kwa kina
Shikilia kunyoosha ili ivuke kilele cha mkingo na kiwango cha kina upande wa kushoto wa onyesho. Andika kipimo kwenye karatasi au moja kwa moja kwenye zege na kipande cha chaki ili usisahau baadaye.
Kawaida, kiwango kimeorodheshwa kwa inchi, lakini unaweza kurekebisha mipangilio kwenye menyu ya gari la GPR
Kidokezo:
Usahihi wa kina unaweza kuwa mbali na 5-10% kwani rada inachukua kipimo cha jamaa kutoka kwa machapisho mengi ya rebar.
Hatua ya 6. Weka alama kwa zege ambapo miongozo ya laser ya gari hugusa ardhi
Angalia upande wa kushoto na kulia wa gari ili uone ni wapi miongozo ya laser inawasha saruji. Weka nukta ya chaki nyuma ya miongozo ili kuonyesha ambapo rebar inaenea kupitia saruji. Hakikisha unaweka alama kwenye maeneo pande zote za gari.
- Puuza mwongozo wa laser mbele ya gari wakati wa kuashiria rebar.
- Ikiwa hauoni miongozo ya laser pande, angalia badala ya mistari wima ya wima. Weka alama mahali ambapo mistari wima hukutana na ardhi.
Hatua ya 7. Endelea kuvuta mkokoteni nyuma kuashiria maeneo mengine ya rebar
Elekeza mkokoteni nyuma kando ya njia ile ile mpaka kishale kiwe sawa na kilele kinachofuata cha chati kwenye chati. Andika kina na uweke alama maeneo kwenye pande za gari. Endelea kufanya kazi nyuma hadi ufikie hatua yako ya kuanzia.
Weka alama kwenye safu zozote unazoziona kwenye onyesho kwani unaweza kupata rebar au bomba ndani zaidi ya zege
Hatua ya 8. Sogeza gari hadi 6 katika (15 cm) na uchanganue katika safu zenye usawa
Chukua mkokoteni na uweke chini chini ya sentimita 15 kuliko safu yako ya kwanza. Punguza pole pole gari upande wa kushoto wa eneo lako la kazi. Vuta mkokoteni nyuma kuashiria maeneo ya rebar. Endelea kufanya kazi kwa safu hadi ufikie juu ya eneo lako la kazi.
Ni sawa ikiwa unahitaji kuingiliana na safu zako unapofika kilele cha eneo lako la kazi
Hatua ya 9. Pata baa za msalaba kwa kuendesha gari kwenye safu wima
Weka gari kwenye kona ya chini kushoto ya eneo la kazi ili kushughulikia kuashiria juu. Sogeza mkokoteni kuelekea ukingo wa juu wa eneo lako la kazi ili uichanganue kwa wima. Elekeza gari nyuma chini, ukiwa na uhakika wa kuweka alama kwenye maeneo yote ya rebar. Unapofika chini, songa gari kulia kwa sentimita 15 ili uanze safu inayofuata. Fanya kazi mpaka ufikie upande wa kulia wa eneo la kazi.
Fimbo za rebar kawaida huwekwa kwenye muundo kama wa gridi, kwa hivyo hakikisha unapata kila wakati kutoka kila mwelekeo
Vidokezo
- Unaweza kujaribu kutumia kichunguzi cha kawaida cha chuma, lakini hakitakuambia kina au eneo haswa kama vifaa vya upimaji.
- Ikiwa hujisikii vizuri kupata rebar peke yako, kuajiri huduma ya upimaji kuashiria saruji kabla ya kuanza kazi nyingine yoyote.
